Quand j'étais jeune, j'avais vu un reportage qui vantait les travaux herculéens de la construction du Pont de Patras qui traverse le golfe de Corinthe, pour relier le Péloponnèse à la Grèce continentale.
Il a été pendant quelques mois le pont possédant le plus long plateau porté par des haubans, avant le viaduc de Millau. Il est sensé pour supporter un tremblement de terre de magnitude 7, le choc d'un pétrolier a bonne vitesse sur l'une des piles et résister à l'éloignement des 2 plaques tectoniques qu'il relie. Tout ça avec la plus grande profondeur de pile immergée et un sol peu stable. Pour des ingénieurs en BTP, ça fait rêver et pour les autres ça force le respect.
Pour nous, c'est l'occasion de sortir de l'autoroute pour une pause pique nique en profitant d'un bain dans une mer bleue, la meilleure des pauses rêvées.
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